Le splitboard existe pour une raison : t'emmener là où les remontées ne vont pas. C'est la fusion parfaite entre le snowboard et le ski de rando, une sorte de porte dérobée vers la liberté. Mais comment ça marche ? D'où ça vient ? Qui a eu l'idée de scier une board en deux ? Allez, je t’explique.
Le splitboard n’a pas toujours existé. Avant lui, les snowboarders en quête de hors-piste n’avaient que trois options : les raquettes (bonjour la galère), les hélicos (bonjour le budget) ou les motoneiges (bonjour les dégâts sur l’environnement).
C’est dans les années 80, que quelques bricoleurs ont commencé à bidouiller des planches qu’ils coupaient en deux et assemblaient avec des systèmes plus ou moins fonctionnels. Un brevet a même été déposé en Allemagne et aux États-Unis. On était encore loin du splitboard moderne, mais les pionniers ont posé les bases.
C’est un certain Brett “Cowboy” Kobernik qui est crédité comme l’un des pionniers du splitboard. En 1991, il met au point une board pour la couper en deux et la transformer en ski de montée. Il présente son concept à Voilé, une marque américaine, qui va développer le premier vrai système de splitboard commercialisable. À partir de là, les choses s’accélèrent.
Au début, le splitboard, c’était un peu un gadget réservé aux pros et aux passionnés un peu fous de montagne. Mais avec l’essor du freeride et les améliorations techniques, il devient de plus en plus populaire. Des marques historiques et bien sûr Stone Snowboards développent des modèles performants. Aujourd’hui, c’est devenu une alternative incontournable pour les riders qui veulent tracer leurs propres lignes.
Le principe de base du splitboard, c’est qu’il joue sur deux tableaux :
En mode montée : la planche se sépare en deux skis, sur lesquels on fixe des peaux de phoque pour éviter de reculer. Les fixations sont en mode rando, laissant le talon libre.
En mode descente : on rassemble les deux parties, on repositionne les fixations et hop, ça redevient un snowboard “classique”.
Alors non, un splitboard, ce n’est pas juste une planche de snowboard coupée en deux. Il y a quelques éléments qui font toute la différence :
La planche : coupée en deux dans le sens de la longueur, elle a des inserts spéciaux pour permettre l’assemblage.
Les fixations de splitboard : elles sont adaptées pour passer facilement du mode montée au mode descente (Spark, Voilé, Plum, Karakoram, Union, on t’en parle juste après).
Les peaux de phoque (ou d’ascension) : ce sont des bandes de tissu, comme de la moquette, qui permettent au splitboard de glisser vers l’avant en mode montée, sans glisser en arrière.
Les crochets et les clips : autrement dit les clips & hooks, sont indispensables pour solidifier la board en mode descente.
Les couteaux : ce sont des accessoires métalliques qui se fixent sous les fixations en mode montée pour accrocher dans les dévers gelés. Ils sont indispensables quand la neige devient dure et que les peaux ne suffisent plus à assurer une bonne accroche.
Les bâtons : très utiles en montée, ils se rangent dans le sac pour la descente.
Chez Stone Snowboards, on propose des packs splitboard tout-en-un. Splitboard, fixations, peaux, couteaux, bâtons, et même un sac à dos… tout y est !
Découvrez nos packs splitboards
Le splitboard peut se décliner en plusieurs versions en fonction du nombre de parties qui le composent. Le plus classique, c’est le splitboard en 2 parties, celui que tu croiseras le plus souvent et qui est aussi le standard chez Stone Snowboards.
Mais il existe aussi des modèles en 3 parties, qui permettent d’avoir des skis plus étroits à la montée, ou encore en 4 parties, une option plus rare, mais appréciée pour son côté ultra-maniable. C’est un peu une usine à gaz et financièrement, c'est pas le même budget.
Maintenant, parlons rapidement des fixations de splitboard. Contrairement aux fixations classiques, les fixations de splitboard doivent permettre une transition rapide entre la montée et la descente. Plusieurs systèmes existent, chacun avec ses spécificités :
Les fixations Voilé/Spark sont parmi les plus répandues. Elles utilisent un rail coulissant simple et efficace, ce qui les rend très accessibles et robustes. Grande nouveauté : Stone Snowboards élabore en collaboration avec Spark sa première fixation de splitboard pour l’hiver 2025/2026.
De leur côté, les Plum et les Karakoram se distinguent par un système différent, ce qui plaît aux riders en quête d’originalité, même si elles peuvent être sensibles au froid et à la formation de glace.
Enfin, les Union sont un bon compromis entre souplesse et maintien, parfaites pour ceux qui recherchent une transition fluide entre montée et descente. Elles sont mieux adaptées au freestyle.
De notre côté, chez Stone Snowboards, on apprécie particulièrement Spark pour son côté haut de gamme et les Union qui allient confort et économie.
Pour conclure
Le splitboard, c’est tout simplement la liberté en montagne. Plus besoin de faire la queue aux remontées, plus de pistes tracées par des centaines de skieurs… juste toi, la montagne, et ta propre trace. Ça demande un peu plus de matos et de logistique qu’un snowboard classique, mais le jeu en vaut clairement la chandelle.
Avec la popularité grandissante du splitboard et les progrès techniques, il y a fort à parier qu’on n’a pas fini d’en entendre parler. Alors, prêt à tracer ta propre ligne avec un splitboard Stone Snowboards ?
À bientôt les Stoners !
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